发布日期：2026-05-22 16:17    点击次数：62

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编者按：丝路绵延连山海，与时偕行聚东说念主心。2023年是共建“一带一说念”倡议淡薄十周年。四肢21世纪海上丝绸之路的当然延长，拉好意思是“一带一说念”成立不成或缺的进军参与方。日前，东说念主民网“一带一说念大路同业”大型跨国融媒体报说念行为实地造访3个国度，对“一带一说念”成立“五通”举措及新限度协作获得的丰硕着力进行了系列报说念。u003c/pu003e

从北京到南好意思洲，相距2万多公里。行走在距离中国最远的城市间，时时有熟练的画面“闯入”：拉普拉塔河碧波回荡，顺流从阿根廷赶赴乌拉圭，两岸高楼上的中企符号显眼；智利圣地亚哥街头此起彼落，涂装着“100%electric”(100%纯电动)字样的公交车疾驶而过，仔细鉴识，“KINGLONG”(金龙)、“BYD”(比亚迪)等齐是“中国制造”……

交通是经济的线索和斯文的纽带。数百年前，中原先辈搏风击浪，朝上重洋，开发了中拉“太平洋海上丝绸之路”，促进了中拉文化、经贸的交游发展；数百年后，当代交通和物联网赶快发展，中拉在经济、贸易、文化等各个限度的交流更多、协作更深，共建“一带一说念”的种子次序吐花截止，盛开出协作共赢的壮好意思图景。

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阿根廷布宜诺斯艾利斯市A线地铁列车进站。东说念主民网记者 张若涵摄

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华尔街知名空头、摩根士丹利策略师Michael Wilson坚持其看空美股大盘的观点，并在近期的报告中进一步强调企业盈利衰退将持续的观点。他对标普500指数在今年年底时的目标点位为3900点，较周一收盘点位4338.93点有逾10%的下跌空间。

阿根廷，布宜诺斯艾利斯市(以下简称布市)。

最近的热门比赛中，明星选手XXX展现出了超凡的实力，成为了所有人眼中的焦点。然而，有些人却认为他在比赛中使用了禁用药物，这个传闻在赛后很快就传开了。

9月，北半球正巧金秋丰充季，南半球刚从深冬迈进初春，布市A线地铁通说念里仍泛着丝丝寒意。地铁门一开，身着深色棉服的莱昂纳多·鲁索·坎帕纳跟着东说念主流走进亮堂的车厢，找到熟练的座位坐下，看起书来。

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“我每天齐搭这班地铁高放工，终点便利。”73岁的莱昂纳多是又名讼师，是地铁A线的老乘客了。他指着车厢贯串处的汉文象征，笑着对记者说：“我知说念这是中国造的车，质地很好，车厢很清闲。”

阿根廷布宜诺斯艾利斯市，乘客们乘坐A线地铁从郊区赶赴市内。东说念主民网记者 张若涵摄

110年前，布市地铁A线启用，成为拉好意思及总共南半球第一条地铁。历经百年浸礼，条目老化的线路、手动拉门的木制车厢已无法讲理应代市民通勤出行的需求。2013年，中国中车长客针对布市地铁研制的地铁车辆在A线负责“上岗入伍”，终端了这条百年老线的“升级换代”。

地铁从城郊一说念向市中心开行，记者立时与布市市民攀谈，“快速”“清闲”“幽静”是内行乘坐这趟“中国造”地铁的共同感受。“与百年前的木制车比较，咱们新车最进军的亮点是安全。防火防烟按照当下最严格的国际法度实施，车辆遴荐了能量领受安设，确保在遭逢碰撞的时刻不会因为倾覆导致东说念主员受伤，愈加安全。”中车长春轨说念客车股份有限公司驻阿根廷服务站本领垄断王子豪先容说念。

交通基础步骤四肢基础性、普惠性大家居品，在因循发展、改善民生中说明基础保险和先行引颈作用。比年来，在共建“一带一说念”助推下，中国积极参与拉好意思交通输送、基础步骤等成立和互联互通。中国铁建承建的智利圣地亚哥地铁7号线边幅1标段，是中企首个在南好意思洲遴荐盾构施工的地铁边幅；中国初次出口阿根廷的新动力轻轨列车2023年9月从江苏南通出海，将在阿根廷胡胡伊省的乌马瓦卡景区“入伍”，这是该国首个锂电驱动的新动力轨说念交通居品，充分讲理应地“绿色旅游+智能交通”的个性化需求……车轮轰轰中，一个个边幅不竭落成开动，新时期对等、互利、更始、灵通、惠民的中拉相关在交通限度抓续深化。

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乌拉圭，蒙得维的亚港(以下简称蒙港)。来自天下各地的货轮不竭相差，彩色的集装箱对付出一派笨重征象。

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四肢传统农牧业国，乌拉圭工业不泄漏，经济发展终点依赖出口，各大口岸的盛衰也便径直影响国度的经济命根子。为了确保口岸交游船舶的告成通行，雷同工程少不了。中交上海航说念局有限公司(以下简称中交上航局)，是中邦交通成立股份有限公司的控股子公司。自2007年参加乌拉圭市集以来，中交上航局立足当地、深耕市集，贯串了蒙港多项航说念赞佩雷同工程，通过不竭优化船组施工决策、普及管制水平，高质地、高着力完成边幅践约，得到了业主的招供，也巩固了中国企业在乌拉圭的雷同市形状位。

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乌拉圭蒙得维的亚Capurro渔港船厂区域雷同工程施工像片。受访者供图

据中交上航局巴西公司副总司理宋小飞先容，多年来通过贯串乌拉圭蒙港外航说念赞佩雷同工程、蒙港24周雷同工程、GasSayago航说念雷同工程、蒙港赞佩雷同工程等，该公司在乌拉圭累计签约合同额超3亿好意思元。施工期间，企业聘请大齐属地船员和职工，提供各类专科培训，不仅提高了他们船舶管制和操作的各项技巧水平，还为当地东说念主带来了近40万小时的使命机会，终端了中企和属地发展的“共赢”。

“一带一说念”已成为灵通包容、互惠互利、协作共赢的国际平台。中交上航局也一直坚抓造福当地、互惠共赢的发展理念，这亦然中企出海真切践行“一带一说念”倡议需剿袭的基本理念。共建“一带一说念”繁衍的大齐外洋工程边幅，为中企提供业务拓展机会的同期，也为当地带来服务和经济发展的机遇。

在阿根廷北部食粮产区，中企参与矫正升级后的贝尔格拉诺货运铁路串联起内陆省份和口岸城市，输送着力显赫普及、物流资本缩减，边幅提供的4800个径直服务岗亭也带动了沿线省份的民生与经济发展。中国铁建承建的智利5号公路塔尔卡-奇廉段边幅，股东智利南北地区互联互通，边幅成立也带动当地服务，促进沿线经济发展。诸多肖似“双赢”的交通边幅在拉好意思多国生根吐花，让中拉东说念主民抓续享受着共建“一带一说念”的硕果。

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智利圣地亚哥，维维佩拉公司工程师正在检验金龙新动力公交车。东说念主民网记者 张若涵摄

智利，圣地亚哥。初春午后，阳光满溢。白底橙字的金龙纯电动公路客车在阳光下极度显眼。

凭借优异的性能，金龙纯电动公路客车克服高寒、严苛路况、长续航里程、轻量化等艰辛，得胜战胜了“南好意思洲脊梁”安第斯山脉，受到了当地政府与大家的好评，并在2019年终端批量出口。

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据金龙汽车智利经销商维维佩拉销售总监恩佐·克鲁塞斯·卡拉斯科先容，本年5月，金龙汽车集团和维维佩拉公司签署协作公约，明确到2025年两边终端至少入口和销售500辆零排放新动力客车，建立新动力汽车生态运营平台，股东报废客车电板再讹诈等服务，为减少智利空气混浊孝敬力量。

拉好意思地区是中国汽车出口的进军市集，亦然中国汽车品牌的进军消耗市集。比年来，跟着低碳减排、可抓续发展理念真切东说念主心，绿色性能成为拉好意思消耗者择选汽车的进军身分。中国新动力汽车品牌收拢机会，在新动力赛说念加快驱驰，受到许多拉好意思消耗者的温雅和敬爱。在民用车限度，中国新动力车也取到较好销售获利。据乌拉圭汽车贸易协会发布的2023年上半年市集数据炫耀，中国产电动汽车占乌拉圭销售总量的76.4%；在智利2022年最畅销电动汽车中，上汽大通EV30名列第一。

中金公司首席经济学家商议部负责东说念主、中金商议院院长彭文生在经受记者采访时暗意，“一带一说念”基础步骤成立既触及交通等传统限度，也有学校、病院、绿色、文化等大家服务和新式基础步骤，在工业化和城市化两个层面促进了当地的经济发展。终点是在交通限度“一带一说念”倡议股东了多个国际大通说念的成立和运营，如中欧班列、海铁联运等。

“一带一说念”是经济茁壮之路，亦然绿色发展之路。坚抓绿色低碳，更能股东“一带一说念”绿色发展协作向更展期度、更深条理、更高水平拓展。中国新动力车的出口、车企外洋项贪图落地，不竭为拉好意思地区绿色发展孝敬着中国劝诫。正如阿根廷驻华大使牛望说念在经受东说念主民网专访时所说：“咱们十分温雅可再天真力，咱们与中国企业协作坐蓐电板、建立新动力汽车厂，共同勉力于于减少碳排放和责罚全球容或问题。”

“百舸争流，奋楫者先”。在新的历史机遇下，中拉交通协作驶上了“快车说念”，在距离我国最远的这片地皮美高梅最大的娱乐平台，一个个边幅马束缚蹄，一则则好音尘源源链接，抓续为中拉共建“一带一说念”的远程旅程绘就新的画卷。

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