发布日期：2025-06-07 03:13    点击次数：95

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纵不雅广州千年发展史，海洋正持续津润着这一超大城市。

广州是千年商皆，从1000多年前的海上丝绸之路源流，到一百多年前的“一口互市”，海洋成就了广州城市历史的高光时代，成为了广州城市计策中不行或缺的篇章。

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经略海洋，广州主义了了：全力开荒海洋改革发展之皆，在打造海上新广东上走在前方、当好示范。

构建陆海统筹的海洋发展模式，广州应如何从科技、产业、生态、治理等多个方面发力，让经略海洋的程序愈加坚强？

近日，由广州市社科联、暨南大学、南边日报社摆布，广州当代产业新体系究诘基地、《城市不雅察》杂志社、广州市舆情大数据究诘中心共同经办的第56期“广州新不雅察”学术圆桌会议召开，邀请政、企、学、研各界群众学者，分析广州对接国度计策、开荒海洋改革发展之皆的优势资源和待冲破的瓶颈重要。

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经略海洋，打造蓝色引擎

发展海洋经济，保护海洋生态环境，加速开荒海洋强国，已成为我国经略海洋的进犯举措。

“关爱海洋、坚硬海洋、经略海洋。”在中国海洋大学国外事务与寰球顾问学院教师、博士生导师、海洋发展究诘院高等究诘员金永明看来，这十二字恰是海洋强国开荒的要道和基础性责任，“要从国民、社会、国度三个方面举座发力，具体而言，要持续擢升国民对海洋的关爱程度、社会科学对海洋的观点水平、国度对海洋的经略能力。”

海洋强国的开荒是雄壮而长久的命题，具体应如何推动？

金永明觉得，中国海洋强国计策的本质捏手，是当代海洋城市的开荒。只好让一批当代海洋城市成为某些海洋规模的进步者和泰斗者，带动多半化程度，才能为开荒海洋强国提供基础和保险，亦然兑现海洋气运共同体的进犯旅途。

对广州而言，领有临海的先天优势，延承历久抵制的海洋时髦，当下，正在开荒海洋改革发展之皆的程度中行为不停。这既是基于现阶段广州本身发展的需求，亦然聚首了当作国度中心城市、粤港澳大湾区中枢引擎、省会城市的攀扯担当。

从《南沙决策》高规格印发，成为将海洋计策纳入广州城市计策的机会；到广州市委市政府对于全面开荒海洋强市的履行意见崇敬印发，广州开放了海洋城市发张开荒的新篇章；再到本年7月，广州市委十二届六次全会提倡，要全力开荒海洋改革发展之皆，围绕成为世界全球标杆，全面擢升海洋科技自主改革能力和海洋产业竞争力，擦亮国外海洋文化新柬帖，强化海洋治理，积极拓展海洋开放空间，打造广州高质料发展的“蓝色引擎”……

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一系列部署安排，标明了广州的实干决心。

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广州市料想打算和当然资源局（广州市海洋局）党构成员、副局长姜莉对广州开荒海洋改革发展之皆的旅途提倡了建议。

她觉得，广州要推动高质料科技产业会通，以科技改革带动当代海洋产业集群化发展。要充分推崇广州海洋科研的实力优势，讹诈广州海洋实验室、深海科技改革中心以及海洋大科学安设等全球顶端海洋科技平台，加速海洋科技效率滚动和产业化。可将海洋产业培育成广州夙昔的援手产业，作念大作念强海洋旅游、航运以及高端船舶、海工装备等优势产业，开荒海洋牧场全产业链。同期进一步培育壮大海洋电子信息、海洋药物与生物成品、海洋金融等新兴产业。

在空间上，不错料想打算“一带双城、串珠成链”的海洋城市发展模式，推动沿珠江航说念沿途向南，沿狮子洋、孑然洋打造海洋经济改革发展带，集约高效讹诈海洋资源，擢升海岸带空间品性和功能。同期，进一步强化中心城区和南沙新区“双城”向海发展，中心城区强化与海洋磋议的文化古迹、工业遗产活化讹诈，打造海洋寰球处事高地，南沙新区作念好港产城举座布局，聚集高端海洋处事，劝诱进犯涉海科研院所和企业总部落户，酿成具有国外竞争力的当代海洋科技产业会通集群。“串珠成链”，可串联海岛、滨海特质产业聚集区等，为海洋经济发展提供计策空间。

此外，广州还将推动高水平海洋合作治理，将“外联全球”与“内强治理”不行偏废，建立健全海洋治理体制机制，统筹陆海空间顾问，高水平管海护海，推动海洋顾问的数字化转型。

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产业带动，发展海洋经济

旧年，广州发布《海洋经济发展“十四五”料想打算》，提倡到2025年全力打造海洋改革发展之皆，成为海洋科技改革策源地、涉海资源因素建设中心、南海综合开发先行区、海洋产业集群高地和海岸带高质料发展示范区，全球海洋中心城市开荒初见成功。

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可见，科技改革与产业会通成为势必趋势，海洋新兴产业的发展成为经略海洋计策中的进犯服从点。

集好意思大学财经学院院长、教师、海洋产业经济究诘院院长黄阳平将“海洋新兴产业”综合为以科技含量大、工夫水平高、环境友好为特征，处于海洋产业链高端，引颈海洋经济发展标的，具有全局性、永久性和导向性作用的产业。

在他看来，海洋信息产业、邮轮游艇业、海洋新兴管职业、深海科技产业、海工装备、海洋动力等规模，皆是打造当代海洋城市应服从挖掘的新兴规模。

当今，广州正依托南沙邮轮母港、中船龙穴造船基地等紧要产业平台，打造“泛邮轮”全产业链，为广州打造世界级破钞旅游主义地、国外破钞中心城市提供因循。

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黄阳平以厦门的邮轮游艇业为例，共享了发展海洋高端旅游的建议，“厦门打造了故意的游艇船埠，当今正在打造邮轮母港，同期也在发展高端的滨海旅游，旅游综合体的打造是发展海洋产业的进犯规模。”在黄阳平看来，发展旅游需要以文化为内核，进而推动产业的集群发展。

通常当作海洋产业中的进犯规模，中海达集团副总裁、高等工程师李典斌探讨了海洋声学仪器装备的改革旅途。

“在海水中，声波的传播性能要好得多，接受海洋声学工夫研发的很多海洋声学装备成为东说念主类不雅察海洋的‘鼻子’‘眼睛’‘耳朵’‘嘴巴’。”李典斌先容，当今，国产海洋探伤工夫在近海浅水探伤规模基本兑现了自主可控，酿成了较为完善的产业链和家具线，但设备的踏实性还存在差距，在远海深海探伤工夫的研发上，差距一经较大。

当作一家广州的原土企业，先天领有广州的区位及科创优势，李典斌暗意，从在国内首推数字化测深仪开动，中海达当今基本酿成了一个相对举座的产业链，家具平凡应用于海洋测绘、水文勘探、海洋工程、海事海监等规模，“夙昔但愿粗俗作念到往更深的海域去走，着实把这些装备工夫兑现入口替代。咱们还有很长的路要走。”李典斌说，但愿该规模能持续加强产、学、研、用的协同发展，饱读动高校、科研机构的科研效率与企业产业化的会通。

以产业当作捏手，广州只好安身本身优势，在细分规模内致力于进步、寻求荒谬，才能为打造中国特质的当代海洋城市提供坚实基础。

改革旅途，保护海洋环境

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跟着中国生态时髦开荒、绿色发展的不绝推动，海洋资源的合理讹诈和生态保护显得尤为进犯。海洋环境保护，成为广州经略海洋的进犯一环。

清洁动力的使用，对搪塞雅瞻念变化，处置空气混浊和健康问题皆有着进犯作用。“广东海优势能资源丰富，但海优势电产业并不彊。”上海海洋大学教师、博士生导师、海洋经济究诘中心常务副主任张效莉觉得，海优势电既关乎国度动力安全，又追究磋议海工装备制造，是海洋规模粗俗牵引海工大装备大制造的进犯产业，广州应在这一规模加大当作。

张效莉暗意，广州领有地缘、海洋商贸、科技耕种等诸多优势，应依托海优势电发展的机会，妥贴行业发展趋势，选好行业大发展的切入点，作念好产业发展的因循和处事责任。

基于这种情况，广州如何兑现“弯说念超车”？

张效莉建议，广州要依托数字化、绿色化转型升级开荒产业勾通收集；依托多中枢工夫定约建立科技研发合作收集；依托多措并举建立国外勾通收集；依托全生命周期顾问搭建工业互联网平台。通过“三网一平台”的搭建，广州粗俗积极对接产业集群的收集开荒，在海优势电方面兑现改革与高质料发展。

中山大学岭南学院教师、博士生导师、海洋经济究诘中心主任陈平则聚焦海洋碳汇规模，探讨了碳金融与海洋环保产业蚁合首的特质海洋金融模式。

南开大学养老与健康保障研究所所长朱铭来介绍，我国采取法定退休年龄制度，跟工龄有关系，但没有直接的关系。国家规定：

“海洋是碳汇进犯的构成部分，相对于陆地来说后劲好坏常高的。”陈平觉得，海洋碳汇是一个系统工程，不仅需要用生物、物理、化学体式究诘碳汇工夫，还要通过海洋碳汇的核算、交往和金融提供因循。

当今，广州在绿色金融处事碳达峰、碳中庸计策方面成功显赫，广州碳排放权交往所已推出碳排放权典质融资、配额回购等改革型碳金融业务，累计成交量和金额均为世界各试点区域碳市集第一。

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据此，陈平觉得广州发展特质海洋金融已有优势，夙昔应构建海洋碳汇核算和价值评估程序体系；进一步加强对海洋碳汇资源走访和监测究诘；培育发展海洋环保产业；饱读动和教训金融资金插足海洋碳汇规模。

南边+记者 王一晴开云龙虎斗

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