发布日期：2025-06-05 02:02    点击次数：134

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原标题：中国企业在“一带一皆”沿线助力融通（主题）

交通、动力、通讯、水利、金融等方面仍是具备限制（副题）

北京后生报记者 朱开云 程婕 宋霞

在西安国际港站，X8489次中欧班列治装待发 非洲第一高楼“记号塔” 中老铁路两边职工共同钦慕暴露

2023年是共建“一带一皆”倡议提议十周年。共建“一带一皆”一又友圈越来越大，中国品牌的国际影响力、结合眩惑力握续开释。

“一带一皆”倡议与中国品牌密切揣测，诡秘界限包括交通、动力、通讯、水利、金融等几大方面。经过多年发展，我国品牌在“一带一皆”沿线随地吐花，让宇宙看到中国品牌水平。

铁路联通

“六廊六路多国多港”互联互通架构基本造成

10月10日，国务院新闻办公室发布《共建“一带一皆”：构建东说念主类侥幸共同体的要紧试验》白皮书。中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批记号性时势不时建成并投运，中欧班列开辟亚欧陆路输送新通说念，“丝路海运”国际航路网络精深大众，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本造成。

国度发展转换委副主任丛亮先容，中老铁路从2021年12月开通以来，客货输送提质增量，到9月初累计发送搭客超2090万东说念主次，输送货品超2536万吨，成为当地的“黄金大通说念”。在经贸结合方面，我国25个省份开通中老铁路的国际货运列车，输送诡秘老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，大幅增多了两国经贸往返，强化了中国与东盟列国的经贸结合。

四肢共建“一带一皆”记号性品牌的中欧班列，自开行以来保握安全踏实流畅运行。规定9月底，中欧班列仍是判辨欧洲25个国度217个城市，累计开行跳跃7.8万列，输送货品跳跃740万标箱；输送货品占中欧贸易总数比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。

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拉合尔轨说念交通橙线时势是由中国朔方工业有限公司和中国国度铁路集团有限公司和解承建，朔方公司朔方国际结合资份有限公司牵头组建联营体负责运营，时势于2020年10月25日肃肃开通。运营三年来，暴露输送客流冲破1.1亿东说念主次。据了解，拉合尔轨说念交通橙线时势位于巴基斯坦第二大城市拉合尔，是巴基斯坦首个城市铁路系统，亦然“一带一皆”倡议下中巴经济走廊推行的首个大型轨说念交通时势。橙线地铁全长27公里，设有26个车站，全部遴荐中国设施、时刻和装备，在修复时期为当地创造了7000多个职责岗亭。

麦加轻轨时势是中国铁建进入沙特市集的第一个时势，是沙特的第一条轨说念交通时势，如故中国企业在外洋第一次遴荐EPC+O&M总承包模式（即蓄意、采购、施工加运营、钦慕）修复的铁路时势，用于缓解每年数百万穆斯林在野觐时期的交通压力。麦加轻轨铁路全长约18公里，全线共设9座车站和1个车辆段，条目岑岭期单向客流7.2万东说念主。时势于2010年10月开通运营，迄今为止中国铁建已圆满完成9次麦加轻轨运营，共输送朝觐者2000多万东说念主次，获取穆斯林宇宙的高度称赞。

阿尔及利亚当地时刻2023年7月14日下昼3时，中国铁建贝佳亚纠合线时势重难点限制性工程西迪艾士纯碎双线通车，记号着阿尔及利亚贝佳亚省对酬酢通咽喉地段自此变通途，为当地90万住户提供肤浅、开放的出行环境。

时势建造

匡助埃及修复“新时期的金字塔”

沙漠中造新城。尼罗河三角洲养育90%的埃及东说念主，变得越来越拥堵。修复新都门权术从十年前启动。中国、埃及，善于建造的两个国度，联手刷新东说念主类时髦记录。距开罗以东约45公里处的沙漠土产货，一座天外之城正在加紧建造。

中国建筑股份有限公司在“一带一皆”倡议国度大策略之下相连的埃及新都门中央商务区修复时势，备受关切。这是中国企业在埃及相连的最大时势。

埃及新行政都门中央商务区时势总占大地积约50.5万泛泛米，2018年3月18日肃肃开工。初期修复1栋385米高的非洲第一高楼、12栋高层交易办公楼、5栋高层公寓楼和2栋高等旅店，计较20个高层建筑单体及配套市政工程，总建筑面积约170万泛泛米。

中央商务区建筑群中最中枢的一个时势等于“记号塔”，高385.8米，建成后将成为非洲第一高楼。这是一座多功能、多用途的高层建筑体，交融了办公、旅店、住宅、不雅光文娱等功能，建成后将成为非洲第一高楼。它同期也被埃及东说念主称为“新时期的金字塔”。当今，中央商务区时势的建筑主体结构已全部完满，全面进入内装以及机电施工的阶段。

据了解，近四十年来，埃及城市发展的重点恒久聚首在修复新城市。三万名埃及修复者与近万名中国修复者，在沙漠里一干等于五年。全新都门的中枢大脑、中央商务区行将破壳而出。宇宙级的中央商务区、红海经济带、苏伊士运河经济带将在这里交织。与迪拜看皆，埃及新都门定位“灵敏城市”“花圃城市”。

为卡塔尔宇宙杯孝顺卢塞尔畅通场

当地时刻2020年12月18日，卡塔尔中央银行开动刊行第五套纸币，新版10卡塔尔里亚尔面额的纸币印上卢塞尔畅通场图案，这是“中国建造”初次登上卡塔尔货币。卢塞尔畅通场的得手，亦然“一带一皆”倡议下的一个时势典范。

2015年11月28日，卡塔尔HBK一中国铁建和解体与卡塔尔宇宙杯控制委员会卡塔尔录用与遗产最高委员会签署卢塞尔畅通场时势。时势于2016年11月21日肃肃开工，2022年9月30日完满。这是中国企业初次以蓄意施工总承包商身份承建的国际足联最高设施的专科足球场，其外不雅呈碗状，在阳光下熠熠生辉，这等于网友称其为“大金碗”的原因。

据铁开国际中东区域公司负责东说念主王雷先容，时势总条约额7.67亿好意思元，总建筑面积约19万泛泛米。由于时势修复设施极高，在修复过程中靠近很大的繁难，“这个时势创造了数个宇宙之最”。

“此前，国内莫得修复宇宙杯级畅通场的教训，也莫得担任过宇宙杯畅通场时势的时势司理、总工或是蓄意团队，卢塞尔畅通场展示了中国企业的实力，是铁建在‘一带一皆’修复中奉献的金色地标。”王雷暗意说。

智利5号公路买通车厘子果农致富路

智利5号公路是泛好意思高速公路的智利境里面分，是智利主要的陆路交通主线，是智利的蹙迫交通大动脉，被当地称为“黄金大通说念”，是智利最长的高速公路。从智利北部秘鲁边境到智利可通车的最南端奎隆市，全长约3363.97公里，横跨智利分别的16个地区中的14个。5号公路是智利最为繁重的路段之一。智利5号公路对鼓动智利国度高速公路网强化通说念能力、提高路网后果，握续推动国度高速公路修复，加速鼓动繁重路段需要扩容蜕变具有蹙迫风趣。

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5号公路时势于2021年3月13日肃肃开工，中国铁开国际集团2023年2月15日与智利5号公路奇廉至科伊普伊段（简称奇科段）原特准谋略商完成移交，肃肃启动时势运营。

车厘子果农路易斯·科尔特斯暗意，5号公路肃肃启动时势运营后，如今运往冷藏中心准备打包发往中国的车厘子输送时刻已减少到2个小时，因此果实品性和养分价值均能得到保证。

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助力塞尔维亚铜矿再生明后

20世纪90年代初，博尔铜矿曾是塞尔维亚的中枢工业时势，是当地唯独的铜矿在产时势，被誉为“欧洲明珠”。然而跟着持久发展，高品位铜矿基本开采殆尽，中劣品位铜矿的开采收益难以诡秘开采老本，当地政府每年都要补贴上亿欧元，强迫保管企业运转。

2017年，塞尔维亚政府面向大众寻求策略结合伙伴，但许多西洋矿业企业都不感酷好酷好。四肢共建“一带一皆”国度，塞尔维亚最终将眼力投向中国。在中国银行的资金支握和紫金矿业的用心谋略下，博尔铜矿昂扬出了新的盼望，“欧洲明珠”重回灿艳。

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2017年，中国银行（塞尔维亚）有限公司业务发展部总司理李智收到使馆转来的塞方诉求。“周转老矿，塞方进军时刻、资金、教训何如办？”李智念念起了我方在福建职责时的一家客户——紫金矿业集团。这家企业不仅具有海表里时势照顾的丰富教训，还领有劣品位矿设备时刻和教训，环保水平也超过最初。

李智一边揣测企业，一边攥紧准备时势材料。他长远接洽后发现，比拟于大众范围本色易开采的优质新矿，让博尔铜矿重新终了经济效益果然碎裂易。

尽管如斯，李智如故以为不可消除，要尽一切可能促成结合。他和共事们厚爱接洽铜矿的情况，全面长远地进行风险、参加和收益分析。很快，他就把证明凯旋送到紫金矿业董事长陈景河眼前。在证明全面客不雅的先容和中国银行专科东说念主员的盛意邀请下，矿业照顾教训丰富的陈景河决定亲身去一回塞尔维亚，到博尔铜矿走一走。

经过一番长远试验，陈景河最终决定投资。在中国银行的并购贷款融资支握下，2018年12月，塞尔维亚博尔铜矿时势在贝尔格莱德举行交割典礼，紫金矿业以3.5亿好意思元取得该时势63%股权，成为规定那时中国对塞投资的最大时势。

2018年披发2.1亿好意思元并购贷款、2021年提供银团贷款2.78亿好意思元助力铜矿进行时刻蜕变、2022年提供2亿好意思元ESG贷款……几年间，中国银行握续提供专科的金融助力，为周转博尔铜矿提供七成以上的时势资金。

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在中国银行的资金支握和紫金矿业的用心谋略下，博尔铜矿昂扬出新的盼望：3个月时刻里，博尔铜矿各项出产谋略主义冉冉好转；半年后，铜矿主要主义扭亏为盈；2022年重新投产后，终了70.78亿元的收入和18.91亿元的净利润；紫金矿业收购于今累计为当地创造近8000个做事岗亭……

中国企业仅用3个月时刻，就使博尔铜矿各项出产谋略主义冉冉好转，收购半年内即扭亏为盈，企业利润呈倍数增长。

规定当今，紫金塞尔维亚公司累计完成投资超11亿好意思元，时势产值曾高达塞尔维亚GDP的3%，得手建立了践行互利共赢丝路精神、促进我国与中东欧国度国际产能结合的典范。

报告同时显示，9月日本企业物价指数环比回落0.3%，其中汽油、柴油等石油制品以及商用电费和管道煤气费价格跌幅靠前。此外，化学制品、水产和农林产品等价格环比上涨。

孙成伟，男，汉族，1955年6月出生，1972年12月参加工作，1977年2月加入中国共产党，大专学历。

规定2023年6月末，中国银行在共建“一带一皆”国度累计跟进公司授信时势跳跃1000个，累计提供授信支握逾2900亿好意思元。

穿行坎坷山路为工地提供全标的服务

值得一提的是，在中老铁路得手的背后，不仅有中国建筑品牌的助力，还有中国金融品牌的身影。“从云南昆明到老挝万象，全长1035公里的当代化铁路，开工到建成只用了不到5年时刻。这里边，也有咱们金融职责者的汗水呢。”中国工商银行万象分行市集部主宰魏志军夸口地说。

工商银行万象分行成立于2011年，是首家进驻老挝的中资大型交易银行。自成立以来，工行万象分行动中国“走出来”企业和“一带一皆”修复时势提供全标的金融服务，落拓支握老挝蹙迫解救产业和大型时势修复。

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2016年12月，中老铁路全面开工修复。魏志军和共事们担负起开工修复及之后通车运营的全经过金融服务，他们穿梭在坎坷的山路中，坚握到工地一线提供办理开户、披发工资卡等现场金融服务，多家国内大型施工单元不时在分行开立时势部账户。

在一场虚拟博彩比赛中，一名参赛选手在皇冠体育上取得了连胜，最终夺得了冠军和丰厚的奖金。

2021年4月，中老铁路修复进入尾声，老挝迁移支付不发扬，现款是当地的主要支付技能，上门收款和线上购票成为辣手问题。四肢中老铁路运营资金的监管行，工商银行在当地莫得国内那样密集的网点上风。为中老铁路搭客提供优质的购票支付服务，工商银行与当地银行结合，共同在中老铁路通车前处理购票款结算问题。

据了解，中老铁路通车运营近两年，中国工商银行提供的金融服务还有许多：分行团队完成了VISA、微信等线上支付功能在境外支付环境的设备，保险中老铁阶梯上购票App上线开通；协助客户快速上线智能结尾、客货运收入账户自动对账功能等。

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资金融通是共建“一带一皆”的蹙迫撑握。我国签署的每一个“一带一皆”结合文献背后排列五娱乐城，都离不开资金的融通和支握。以工行动例，规定当今，工行在“一带一皆”沿线的21个国度和地区已领有120多家分支机构，已累计支握“一带一皆”时势跳跃400个。

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